Ansaugstutzen für den Malossi 136 Zylinder mit 30 mm Innendurchmesser:
Es wird nur das Snüffelstück geliefert!
Das Rahmenloch muss NICHT bearbeitet werden.
Je nach Vergasertyp kann es sein das bei der PK-Version das Bodenblech im Vergaserraum bearbeitet werden muss um mehr Bodenfreiheit beim Einfedern zu bekommen.
Mit eingedrehter Ringnut um das Abrutschen des Vergasergummis zu verhindern.
Alle angebotenen Artikel, die nicht ausdrücklich als für den Straßenverkehr zulässig gekennzeichnet sind und die StVZO berühren, dürfen nicht im öffentlichen Verkehrsraum in Betrieb genommen werden, es sei denn, es erfolgt eine Freigabe durch den Fahrzeug- oder Produkthersteller oder eine Eintragung durch eine amtlich anerkannte Sachverständigenstelle, insbesondere durch den TÜV oder die DEKRA.