Schelle für den Schalldämpfer vom BGM Clubman Sport Lambretta mit Gummierung

Die Schelle hat den Vorteil einer Gummierung, was schonender & schwingungsdämpfend für den Schalldämpfer ist. Zudem ist sie etwas massiver => 1,5 mm V2A statt wie von BGM geliefert 1,2 mm

Auspuffflansch für die BGM Clubman BOX (normal & sport) V2 - V3 - V4

Typ: TS1 & baugleicher Auslass wie SS200, SS225, SS250 , Imola & Monza , RB200 - 250

Material: Stahl

Federhalter zur anbringung an den Endschalldämpfer "ESD"

Der Federhalter wird einfach in die Rundung des ESD´s gebogen und dann mit Schrauben oder Nieten an dem ESD befestigt. Am Halter können dann Auspufffedern eingehängt werden. Das ist oft nötig bei Schalldämpfern mit Steckaufnahme.

Material: V2A

Passend für 2 Federn

Die Lasche wird flach geliefert und muss auf den jeweiligen Radius vom ESD selbst angepasst werden. Das ist mit ein paar Handgriffen erledigt

Viton O-Ring für den Lambretta Kugelflansch von MMW

Flansch zum einschweißen am Auspuff

• H 10 mm
• Ø 24/​22 mm
• M18x1,5 mm
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Material: Stahl oder V2A (Edelstahl) wählbar

Lieferung erfolgt OHNE Dichtring & Verschlussmutter

Flansch zum einschweißen am Auspuff

• H 10 mm
• Ø 24/​22 mm
• M18x1,5 mm
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Material: Stahl oder V2A (Edelstahl) wählbar

Lieferung erfolgt OHNE Dichtring & Verschlussmutter

• Flansch für Abgastemperaturmesser EGT

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• -H 9 mm
• -Ø M5x14 mm
• -Stahl / Edelstahl (V2A) wählbar
• -Zum Einschweißen
• - inkl. Verschluss-Schraube

OEM Hitze- & Auspuffand

Das breite 5 cm Band eigent sich hervorragend zum Umwickeln von 2Takt Anlagen mit größeren Radien um diese leiser zu bekommen.

Breite: 5 cm

Länge: 1000 cm

Farbe: schwarz

Hitze- & Auspuffband original von Silent Sport

Das schmale 3 cm Band eigent sich hervorragend zum Umwickeln von 2Takt Anlagen mit engen Radien um diese leiser zu bekommen.

Breite: 3 cm

Länge: 1000 cm

Farbe: schwarz

Das schwarze Silent Sport™ Auspuffband eignet sich zur Umwicklung von Krümmern. Diese Umwicklung hat zweierlei Effekt. Zum Einen isoliert das Band den zum Teil extrem heißen Krümmer und bietet so Schutz für Fahrer und Equipment. Zum Anderen bewirkt das Band durch den Thermo-Dynamischen Effekt ein schnelleres strömen der Abgase durch den Krümmer. Dies führt wiederum zu einer gesteigerten Leistung.

Beachten Sie jedoch:

• Umwickelte Chrom-Auspuffteile können durch die höheren Temperaturen im Inneren dauerhaft verfärben (anlaufen).
• Durch die geänderte Thermik und die geänderte Resonanzverhältnisse im Auspuff kann eventuell eine Neueinstellung des Vergasers bzw. in Extremfällen oder im Zusammenhang mit anderen Komponenten eine Umdüsung Notwendig werden (in der Regel muss dann fetter abgestimmt werden)
• Bei unsachgemäßer Anwendung (z.B. bei langfristigem Überschreiten von Temperaturen über 750°C) kann es außerdem zu Rückständen auf den umwickelten Teilen kommen, die sich mitunter nur schwer entfernen lassen.
• Mit Hitzeschutzband umwickelte Krümmer können bewirken, dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt. Luftgekühlte Motoren können im Fahrbetrieb etwas heißer werden als zuvor.
• Die Isolierwirkung des Hitzeschutzbandes reduziert zwar die Außentemperatur des umwickelten Krümmerrohres und schützt so vor spontanen Verbrennungen bei Berührungen, die Isolation ist jedoch keineswegs vollständig es ist immer noch Vorsicht geboten!
• Neu montiertes Hitzeschutzband wir bei der ersten Fahrt etwas qualmen und riechen – dieses beeinträchtigt die Leistung des Materials nicht und gibt sich nach kurzer Zeit

Auspuff Feder

Länge ungespannt: ca. 53 mm

Durchmesser: 9 mm